Diferencial: ¿qué es y que hace en tu auto?

Mecánicamente un sistema diferencial, es un tren de engranajes que permite el control eficaz y particular de cada rueda de un vehículo automotor.  Su intención principal es permitir que cada rueda del auto gire y se desplace a una velocidad diferente e independiente de otras. La necesidad de que las llantas se desplacen a velocidades dispares nace por la física de las curvas. Al momento de cruzar o girar el auto las ruedas externas deben recorrer una distancia mayor a las ruedas cercanas al centro de giro. El diferencial, permite distribuir la potencia enviada por el motor en ambos sentidos sobre el mismo eje de las ruedas. Esta particularidad permite mayor estabilidad al automóvil al momento de enfrentarse a este tipo de acciones físicas que demanden rotaciones, giros y demás cambios bruscos de trayectoria.

Mecanismo Diferencial: Principales apuntes técnicos para entender qué es y que hace en tu auto.

Imagen de Mikes-Photography en Pixabay.

Debido a la necesidad de una eficiente respuesta mecánica, un auto puede contener hasta tres tipos de mecanismos diferenciales diversos. Uno para el eje delantero y otro para el eje trasero. Además de una tercera unidad para el eje transverso, para así conectar el sistema de ruedas delantero con el trasero. Comúnmente esta caja diferencial recibe el nombre de «caja de transferencia». Cada uno de estos tres patrones de cajas estándares varían en su presencia posición, y función en el auto según factores como tipo de auto, capacidad del motor o el sistema de propulsión mismo.

Imagen de Matan Ray Vizel en Pixabay.

Atendiendo a su nivel de complejidad el primer tipo de diferencial que existe es el conocido como «Diferencial Abierto», integrado por una caja principal en donde un piñón hace girar un engranaje corona central, el cual, a su vez distribuye la potencia mecánica mediante un par de engranajes laterales. Este mecanismo distribuye la eficiencia entre las ruedas debido a su acción simple. Seguidamente, se encuentran los« diferenciales de deslizamiento». Aquí el concepto de lo que es un diferencial y lo que hace en tu auto se modifica en función al terreno. Este diferencial, más complejo en su constitución, se aplica para mantener el control en ruedas que patinan sobre superficies diferentes al asfalto como tierra, hielo, agua, etc.