Reemplaza la correa de distribución y la bomba de agua en 7 pasos

Aquí te indicamos cómo reemplazar la correa de distribución y la bomba de agua de tu automóvil en 8 pasos

Paso 1: Preparación

• Levanta la parte delantera del automóvil.

• Coloca un balde debajo de la bomba de agua.

• Prepara todas tus herramientas. 

• Asegúrate de que el motor esté completamente frío antes de comenzar.

• Pon el motor en primera y activa el freno de mano.

Paso 2: Quita las correas

• Afloja los pernos que sostienen el alternador en su posición. Luego golpéalo suavemente para aflojar la correa del ventilador y poder quitarla.

• Haz lo mismo con la correa de la dirección asistida.

• Afloja la polea del cigüeñal. 

Paso 3: Quita la caja de distribución

 

• Retira los soportes de montaje del motor. Por lo general, hay dos pernos o tornillos que sujetan el soporte en su lugar, uno en la parte superior y otro en el lateral. Desatornilla estos y retira el soporte.

• Luego, afloja los pernos o tornillos que sujetan la cubierta superior de distribución en su lugar. Esto revelará la polea del cigüeñal, que ahora puedes quitar.

• Luego deberás aflojar un par de tornillos más para quitar la caja de distribución inferior. Una vez que hayas hecho esto, deberías poder ver la correa de distribución y la bomba de agua.

Paso 4: Marca los dientes

Antes de aflojar la polea y quitar la correa de distribución, es una muy buena idea marcar los dientes con un poco de pintura blanca. Esto, hará que el reensamblaje sea mucho más fácil, ya que los engranajes deberán realinearse perfectamente para garantizar un buen rendimiento del motor.

Paso 5: Quita la correa de distribución

• Afloja el engranaje del tensor del medio en el medio de la configuración de sincronización; es más pequeño que las dos cámaras y tendrá un perno.

• A medida que afloje el perno, empuja hacia abajo el resorte y muévelo hacia abajo. Luego, aprieta el perno para bloquearlo en su lugar. Esto aflojará la correa de distribución y te permitirá quitarla.

• La correa, ahora debería haber perdido su tensión y ser fácil de quitar. Deslízalo suavemente, teniendo cuidado de evitar girar los dientes.

Paso 6: Extrae la bomba de agua

• Afloja los tornillos de la bomba de agua poco a poco para drenar lentamente el refrigerante. Quitar los pernos por completo podría hacer que el refrigerante se pulverice violentamente, así que hazlo despacio y dale tiempo al sistema para que se drene antes de quitar completamente la bomba.

• Cuando el flujo de refrigerante se ha reducido a un goteo, puedes quitar completamente los pernos y sacar la bomba de agua.

• Retire la junta vieja (la pieza de metal que conecta la bomba de agua a la culata). Es posible que debas colocar un destornillador de cabeza plana para extraerlo, o podría deslizarse fácilmente.

Paso 7: Reensambla

 

• Cuando aflojes el perno del tensor (el engranaje medio que aflojó y volvió a apretar para quitar la correa de distribución) volverá a caer en su posición original y volverá a tensar la correa nueva.

• Asegúrate de que los dientes todavía estén alineados con las marcas blancas que hiciste anteriormente ahora que la correa de distribución está en su lugar y apretada. Tendrás que desenroscar el tensor y volver a alinearlo mientras la correa esté floja si están un poco flojos. Ponlos lo más cerca posible de la marca.

• Ahora que la correa de distribución está nuevamente en su lugar, solo se trata de volver sobre tus pasos para conectar la cubierta de distribución, la polea del cigüeñal, los soportes de montaje del motor y las correas.

• El paso final es rellenar el sistema de enfriamiento con refrigerante nuevo y de alto rendimiento. 

 

Recuerda: Esta es solo una guía y el proceso de reemplazar la bomba de agua y la correa de distribución puede cambiar según con el modelo de tu automóvil. Consulta a un mecánico profesional si tienes dudas y solo realiza el trabajo si estás seguro de trabajar con motores.